สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ระดับ 2
การใช้งานทั่วไปของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ระดับ 2
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Level 2 ได้กลายเป็นหนึ่งในสถานีที่ได้รับความนิยมมากที่สุด โซลูชันการชาร์จ สำหรับธุรกิจและเจ้าของบ้านที่ต้องการความสมดุลระหว่างความเร็ว ต้นทุน และความสะดวกสบาย ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, โอลิงก์ ให้บริการเครื่องชาร์จ EV ระดับ 2 คุณภาพสูง ซึ่งให้ประสิทธิภาพการชาร์จที่เร็วกว่าเครื่องชาร์จระดับ 1 ทั่วไป ทำให้เหมาะสำหรับ การชาร์จในที่ทำงาน, การชาร์จที่อยู่อาศัยและแม้กระทั่ง การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับกลุ่มยานพาหนะ ในสถานที่ซึ่งประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ด้วยตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลายและคุณสมบัติการจัดการอัจฉริยะ โซลูชันการชาร์จระดับ 2 จึงได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในสำนักงาน อพาร์ตเมนต์ ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ และสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ โดยให้ความน่าเชื่อถือและปรับขนาดได้ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับการดำเนินงานประจำวัน
-
การชาร์จไฟบ้านและอพาร์ตเมนต์
โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับที่พักอาศัย เพื่อความสะดวกสบายในการชาร์จไฟในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ -
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในที่ทำงาน
โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับที่พักอาศัย เพื่อความสะดวกสบายในการชาร์จไฟในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ -
นี้ การชาร์จไฟสำหรับยานพาหนะ โซลูชัน
ระบบที่ปรับขนาดได้ ออกแบบมาเพื่อรักษาประสิทธิภาพ ประหยัดค่าใช้จ่าย และความพร้อมของยานพาหนะอยู่เสมอ
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ระดับ 2 – กำลังไฟ ความเร็ว และเวลาในการชาร์จ เปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วและเวลาในการชาร์จระหว่างสถานีชาร์จระดับ 2 ที่มีกำลังไฟต่างกัน Olink ช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วว่าสถานีชาร์จใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่บ้าน ที่ทำงาน หรือเชิงพาณิชย์
เปรียบเทียบความแตกต่างของความเร็วและเวลาในการชาร์จระหว่างสถานีชาร์จระดับ 2 ที่มีกำลังไฟต่างกัน Olink ช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วว่าสถานีชาร์จใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานที่บ้าน ที่ทำงาน หรือเชิงพาณิชย์
| พลังงานในการชาร์จ | ความเร็วในการชาร์จตามทฤษฎี* (กม./ชม.) | ปริมาณพลังงานที่ส่งมอบต่อชั่วโมง (กิโลวัตต์ชั่วโมง) | ระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ 60 kWh จนเต็ม (0–100%) | ตัวอย่างการใช้งานทั่วไป |
| 7 กิโลวัตต์ (เฟสเดียว) | ≈ 35–45 กม./ชม. | 7 กิโลวัตต์ชั่วโมง | ประมาณ 8-9 ชั่วโมง | การชาร์จที่บ้าน การชาร์จข้ามคืน |
| 11 กิโลวัตต์ (สามเฟส) | ≈ 55–65 กม./ชม. | 11 กิโลวัตต์ชั่วโมง | ประมาณ 5.5–6 ชั่วโมง | การชาร์จไฟที่บ้าน/ที่ทำงาน การเติมเงินรายวัน |
| 22 กิโลวัตต์ (สามเฟส) | ≈ 105–120 กม./ชม. | 22 กิโลวัตต์ชั่วโมง | ประมาณ 2.5–3 ชั่วโมง | สถานีชาร์จเร็ว AC สำหรับสาธารณะ และสถานีชาร์จสำหรับยานพาหนะ |
01020304
● ประเภทปลั๊ก/สายเคเบิลตามภูมิภาค
● การพัฒนาเฟิร์มแวร์และการปรับแต่งโปรโตคอลการสื่อสาร
● ความช่วยเหลือในการทดสอบความเข้ากันได้และการรับรอง
ทีมวิจัยและพัฒนาภายในองค์กรของเราให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และการออกแบบโซลูชันแบบกำหนดเอง ช่วยให้ลูกค้าสามารถเร่งการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้เร็วขึ้น
การสอบถาม 
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบริษัทที่มุ่งเน้นห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพ ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ และบริการที่ปรับแต่งได้! ไม่ว่าจะเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ ผู้รวมระบบอุปกรณ์ชาร์จ แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ สตาร์ทอัพ หรือเจ้าของแบรนด์ที่ต้องการความร่วมมือแบบ OEM เราสามารถตอบสนองความต้องการของพวกเขาได้อย่างแม่นยำ:
แหล่งผลิตสินค้าโดยตรง ข้อได้เปรียบด้านต้นทุน
กับ ประสบการณ์การผลิต 13 ปี ด้วยความเชี่ยวชาญและโรงงานผลิตภายในองค์กร เราจึงตัดขั้นตอนคนกลางออกไป เพื่อส่งมอบราคาสินค้าโดยตรงจากโรงงานที่แข่งขันได้มากที่สุด
ควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด รับประกันคุณภาพ
ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 และเป็นไปตามมาตรฐานสากล CE/UL/RoHS/FCC ทุกหน่วยผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด 16 ขั้นตอน ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความทนทาน
ทีมวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง พร้อมความยืดหยุ่นในการปรับแต่ง
ทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้การสนับสนุน OEM/ODM อย่างเต็มรูปแบบ โดยปรับแต่งการออกแบบ ฟังก์ชันการทำงาน และแบรนด์ (รวมถึงโลโก้) ให้ตรงตามความต้องการของคุณอย่างแม่นยำ
กำลังการผลิตคงที่ ส่งมอบตรงเวลา
กำลังการผลิตต่อเดือนอยู่ที่ 5,000 ชิ้นสำหรับอะแดปเตอร์ EVSE, 5,000 ชุดสายชาร์จ, 3,000 ชุดที่ชาร์จ AC, 100 ชุดที่ชาร์จเร็ว DC, 50 ชุดสถานีชาร์จ PV BESS โดยได้รับการสนับสนุนจากห่วงโซ่อุปทานที่คล่องตัวเพื่อรับประกันการส่งมอบคำสั่งซื้อจำนวนมากตรงเวลา
บริการระดับมืออาชีพ ความร่วมมือที่ไร้กังวล
ฝ่ายขายและฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ให้ความช่วยเหลืออย่างราบรื่น ตั้งแต่การให้คำปรึกษาก่อนการขายไปจนถึงการแก้ไขปัญหาหลังการขาย ช่วยให้การดำเนินงานของคุณราบรื่น
พวกเขาวางใจเราตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราได้ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีชื่อเสียงในตลาดได้อย่างประสบความสำเร็จ
โปรดติดต่อทีมขายของเราโดยตรง พร้อมแจ้งรุ่นที่ต้องการ จำนวน แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ (110V/220V) และคำขอพิเศษใดๆ (เช่น การติดแบรนด์ ประเภทปลั๊ก) เพื่อขอใบเสนอราคาแบบกำหนดเอง มีส่วนลดสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก
คำถามที่พบบ่อย
-
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเลเวล 2 คืออะไร?
-
เครื่องชาร์จระดับ 2 ต้องการกระแสไฟกี่แอมป์?
-
เครื่องชาร์จระดับ 2 สามารถใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นหรือไม่?
-
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 2 ใช้เวลานานเท่าไหร่?
-
เครื่องชาร์จระดับ 2 ปลอดภัยหรือไม่?
-
ข้อดีของระบบชาร์จเร็ว Olink Level 2 คืออะไร?
-
ปัจจัยที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องชาร์จระดับ 2 มีอะไรบ้าง?
-
การติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 คุ้มค่าหรือไม่?
OLINK ช่วยคุณเลือก: คำอธิบายเกี่ยวกับระดับการชาร์จแบบต่างๆการเข้าใจความแตกต่างระหว่างเครื่องชาร์จ AC ระดับ 1, ระดับ 2 และสถานีชาร์จระดับ 3 จะช่วยให้คุณสามารถเลือกโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
พารามิเตอร์ / หมวดหมู่ ระดับ 1 พื้นฐาน มาตรฐานระดับ 2 การชาร์จเร็ว DC ระดับ 3
ช่วงกำลังไฟ 1.4–2.4 กิโลวัตต์ 3.3–22 กิโลวัตต์ (โดยทั่วไปคือ 7 กิโลวัตต์, 11 กิโลวัตต์, 22 กิโลวัตต์) 25–350 กิโลวัตต์ (โดยทั่วไปคือ 50 กิโลวัตต์, 120 กิโลวัตต์, 150 กิโลวัตต์, 350 กิโลวัตต์)
แรงดัน/กระแสไฟฟ้าทั่วไป เฟสเดียว 220V, 6–10A เฟสเดียว/สามเฟส 220–400 โวลต์ 16–32 แอมป์ ระบบไฟฟ้าสามเฟส 400–1000 โวลต์ DC กระแสสูงสุด 500 แอมป์ขึ้นไป
ความเร็วในการชาร์จ ระยะทางประมาณ 5-10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางประมาณ 20–120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งได้ไกลถึง 100–1000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ใช้เวลา 10–30 นาทีในการชาร์จ 80%)
สถานการณ์การใช้งาน ระบบชาร์จสำรองพื้นฐาน ใช้งานความถี่ต่ำ ชุมชนที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า ลานจอดรถสาธารณะ ทางหลวง, เส้นทางคมนาคมระหว่างเมือง, คลังเก็บยานพาหนะ, สถานีชาร์จสาธารณะขนาดใหญ่
ลักษณะสำคัญ ต้นทุนต่ำ ติดตั้งง่าย ต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานน้อยที่สุด ประสิทธิภาพการชาร์จปานกลาง ใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ ระบบชาร์จเร็วพิเศษ ซึ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางระยะไกล รองรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับงานหนัก
ข้อจำกัด ความเร็วในการชาร์จช้า ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยในชีวิตประจำวัน การติดตั้งระบบไฟฟ้ากำลังสูงอาจต้องมีการปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้า และใช้งบประมาณการติดตั้งเริ่มต้นที่สูงขึ้น ต้นทุนอุปกรณ์และการติดตั้งสูงมาก ความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง และโดยทั่วไปไม่ได้ใช้ในบ้านเรือน
ผู้ใช้งานทั่วไป เจ้าของรถยนต์รายบุคคล (เพื่อเป็นข้อมูลสำรอง) เจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคล, บริษัทต่างๆ, ผู้ให้บริการสถานีชาร์จสาธารณะ ผู้ให้บริการทางหลวง ผู้ประกอบการขนส่ง ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เครือข่ายสถานีชาร์จเร็วสาธารณะ
ข้อกำหนดในการติดตั้ง ปลั๊กไฟทั่วไป ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายไฟ ต้องใช้วงจรเฉพาะ ระบบไฟฟ้าสามเฟสรองรับกำลังไฟที่สูงกว่า การเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหรือสถานีไฟฟ้าย่อยที่มีกำลังการผลิตสูงโดยเฉพาะ ระบบระบายความร้อนและระบบความปลอดภัยขั้นสูง
| พารามิเตอร์ / หมวดหมู่ | ระดับ 1 พื้นฐาน | มาตรฐานระดับ 2 | การชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 |
| ช่วงกำลังไฟ | 1.4–2.4 กิโลวัตต์ | 3.3–22 กิโลวัตต์ (โดยทั่วไปคือ 7 กิโลวัตต์, 11 กิโลวัตต์, 22 กิโลวัตต์) | 25–350 กิโลวัตต์ (โดยทั่วไปคือ 50 กิโลวัตต์, 120 กิโลวัตต์, 150 กิโลวัตต์, 350 กิโลวัตต์) |
| แรงดัน/กระแสไฟฟ้าทั่วไป | เฟสเดียว 220V, 6–10A | เฟสเดียว/สามเฟส 220–400 โวลต์ 16–32 แอมป์ | ระบบไฟฟ้าสามเฟส 400–1000 โวลต์ DC กระแสสูงสุด 500 แอมป์ขึ้นไป |
| ความเร็วในการชาร์จ | ระยะทางประมาณ 5-10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | ระยะทางประมาณ 20–120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง | วิ่งได้ไกลถึง 100–1000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ใช้เวลา 10–30 นาทีในการชาร์จ 80%) |
| สถานการณ์การใช้งาน | ระบบชาร์จสำรองพื้นฐาน ใช้งานความถี่ต่ำ | ชุมชนที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน ศูนย์การค้า ลานจอดรถสาธารณะ | ทางหลวง, เส้นทางคมนาคมระหว่างเมือง, คลังเก็บยานพาหนะ, สถานีชาร์จสาธารณะขนาดใหญ่ |
| ลักษณะสำคัญ | ต้นทุนต่ำ ติดตั้งง่าย ต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานน้อยที่สุด | ประสิทธิภาพการชาร์จปานกลาง ใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับความต้องการในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ | ระบบชาร์จเร็วพิเศษ ซึ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางระยะไกล รองรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับงานหนัก |
| ข้อจำกัด | ความเร็วในการชาร์จช้า ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานบ่อยในชีวิตประจำวัน | การติดตั้งระบบไฟฟ้ากำลังสูงอาจต้องมีการปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้า และใช้งบประมาณการติดตั้งเริ่มต้นที่สูงขึ้น | ต้นทุนอุปกรณ์และการติดตั้งสูงมาก ความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง และโดยทั่วไปไม่ได้ใช้ในบ้านเรือน |
| ผู้ใช้งานทั่วไป | เจ้าของรถยนต์รายบุคคล (เพื่อเป็นข้อมูลสำรอง) | เจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคล, บริษัทต่างๆ, ผู้ให้บริการสถานีชาร์จสาธารณะ | ผู้ให้บริการทางหลวง ผู้ประกอบการขนส่ง ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เครือข่ายสถานีชาร์จเร็วสาธารณะ |
| ข้อกำหนดในการติดตั้ง | ปลั๊กไฟทั่วไป ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับคุณภาพของสายไฟ | ต้องใช้วงจรเฉพาะ ระบบไฟฟ้าสามเฟสรองรับกำลังไฟที่สูงกว่า | การเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหรือสถานีไฟฟ้าย่อยที่มีกำลังการผลิตสูงโดยเฉพาะ ระบบระบายความร้อนและระบบความปลอดภัยขั้นสูง |
ข้อดีของการเลือกใช้สถานีชาร์จระดับ 2
เพิ่มรายได้ของคุณ
การเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการดึงดูดลูกค้ามากขึ้น เสริมสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน และสร้างรายได้ใหม่ๆ หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ที่ Olink สามารถสร้างให้กับธุรกิจของคุณ โปรดสำรวจโมเดลธุรกิจต่างๆ ที่เรามีให้เลือก
ยกระดับธุรกิจของคุณ
การติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้ขับขี่จะช่วยให้ธุรกิจของคุณสอดคล้องกับเทรนด์การคมนาคมในอนาคต คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด และเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากขึ้นกำลังมองหาธุรกิจอย่างเช่นของคุณที่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการชาร์จของพวกเขาได้
ผู้นำด้านความยั่งยืน
การติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในที่พักของคุณไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันการชาร์จที่สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังทำให้คุณเป็นผู้นำด้านความยั่งยืน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของคุณต่ออนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น